I 1965 rullet Volvo F88 ut på veiene og ble raskt en verdenssuksess. Den var Europas første langtransportbil med vippbar førerhytte, og satte en ny standard for holdbarhet og førermiljø på langkjøring. Med ny motor, 8-trinns girkasse, kraftigere ramme og fjæring, var dette en tungvekter som tålte det meste.
I 1965 rullet Volvo F88 ut på veiene og ble raskt en verdenssuksess. Den var Europas første langtransportbil med vippbar førerhytte, og satte en ny standard for holdbarhet og førermiljø på langkjøring. Med ny motor, 8-trinns girkasse, kraftigere ramme og fjæring, var dette en tungvekter som tålte det meste.