M/T "GRENANGER" i dokk ved Frmnæs Mekaniske Værksted 18.11.1973. Skipet ble malt med maling levert av Jotun fabrikker. 1964 Bygget som GRENANGER av Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Sjøsatt og døpt av Mary Dreyer 25/08, Ferdigstillt 25/11.1968 Grunnstøtte 15/01 i Nieuwe Waterweg, på inngående til Europoort, Rotterdam, Nederland. Brakt flott neste dag ved hjelp av 6 taubåter. Store skader forut. Tatt til Eriksbergs mek. Verkstads A/B, Göteborg for reparasjon.1975 Solgt 08/09 til Vietnam Ocean Shipping Co., Haiphong, Vietnam. Omdøpt til CUU LONG 0I. Kilde: https://skipshistorie.net/Bergen/BRG525Westfal-Larsen/Tekster/BRG52519640200000%20GRENANGER.htm

"Norskald" til kai ved Framnæs Mekaniske Værksted; 1973 Jotun Fabrikker fikk andbudet på malingleveransene. "Norskald", var den første borerigg som i sin helhet ble bygget i Norge. Trosvik Verksted hadde ansvaret for de massive pontongene (flottørene) og bæresøylene. Framnæs Mekaniske Værksted sto for utrustningen, installasjonen av maskineriet og innredningen om bord. Den ble overlevert 06.12.1973. Kilder: Sandefjords Blad og https://www.arkivportalen.no/contributor/no-VEMU_arkiv_000000103617

"Norskald" til kai ved Framnæs Mekaniske Værksted; 1973 Jotun Fabrikker fikk andbudet på malingleveransene. "Norskald", var den første borerigg som i sin helhet ble bygget i Norge. Trosvik Verksted hadde ansvaret for de massive pontongene (flottørene) og bæresøylene. Framnæs Mekaniske Værksted sto for utrustningen, installasjonen av maskineriet og innredningen om bord. Den ble overlevert 06.12.1973. Kilder: Sandefjords Blad og https://www.arkivportalen.no/contributor/no-VEMU_arkiv_000000103617

"Norskald" til kai ved Framnæs Mekaniske Værksted; 1973 Jotun Fabrikker fikk andbudet på malingleveransene. "Norskald", var den første borerigg som i sin helhet ble bygget i Norge. Trosvik Verksted hadde ansvaret for de massive pontongene (flottørene) og bæresøylene. Framnæs Mekaniske Værksted sto for utrustningen, installasjonen av maskineriet og innredningen om bord. Den ble overlevert 06.12.1973. Kilder: Sandefjords Blad og https://www.arkivportalen.no/contributor/no-VEMU_arkiv_000000103617

"Norskald" til kai ved Framnæs Mekaniske Værksted; 1973 Jotun Fabrikker fikk andbudet på malingleveransene. "Norskald", var den første borerigg som i sin helhet ble bygget i Norge. Trosvik Verksted hadde ansvaret for de massive pontongene (flottørene) og bæresøylene. Framnæs Mekaniske Værksted sto for utrustningen, installasjonen av maskineriet og innredningen om bord. Den ble overlevert 06.12.1973. Kilder: Sandefjords Blad og https://www.arkivportalen.no/contributor/no-VEMU_arkiv_000000103617

"Norskald" til kai ved Framnæs Mekaniske Værksted; 1973 Jotun Fabrikker fikk andbudet på malingleveransene. "Norskald", var den første borerigg som i sin helhet ble bygget i Norge. Trosvik Verksted hadde ansvaret for de massive pontongene (flottørene) og bæresøylene. Framnæs Mekaniske Værksted sto for utrustningen, installasjonen av maskineriet og innredningen om bord. Den ble overlevert 06.12.1973. Kilder: Sandefjords Blad og https://www.arkivportalen.no/contributor/no-VEMU_arkiv_000000103617

"Norskald" til kai ved Framnæs Mekaniske Værksted; 1973 Jotun Fabrikker fikk andbudet på malingleveransene. "Norskald", var den første borerigg som i sin helhet ble bygget i Norge. Trosvik Verksted hadde ansvaret for de massive pontongene (flottørene) og bæresøylene. Framnæs Mekaniske Værksted sto for utrustningen, installasjonen av maskineriet og innredningen om bord. Den ble overlevert 06.12.1973. Kilder: Sandefjords Blad og https://www.arkivportalen.no/contributor/no-VEMU_arkiv_000000103617