Losskøyten?

Vera Fedtraffineri var en banebrytende industribedrift i Sandefjord som spilte en sentral rolle i foredlingen av hvalolje tidlig på 1900-tallet. Fabrikken ble anlagt 1912-1914 for å herde hvalolje under navnet A/S Neptuns Fabrikker, senere Vera Fedtraffineri. Initiativet ble tatt av Christen Christensen og Ole Wegger. Navnet Vera er visstnok en forkortelse av Vegetabilsk Raffineri. På Vera utenfor Sandefjord hadde Chr. Christensen etablert et fett­raffineri i 1911. Etter hvert kom nye, utenlandske eiere inn i bildet, det ble en del turbulens, og i 1922 gikk Vera Fedtraffineri A/S konkurs. Da Jotun startet malingproduksjonen på Gimle i 1926, var linolje det aller viktigste råstoffet. Det fortsatte den å være i svært mange år fremover, og det var derfor naturlig at Gleditsch ganske tidlig ville sikre til­gangen på dette viktige produktet. I 1930, kjøpte Gleditsch fabrikkanlegget av kreditore­ne og i 1932 startet han Vera Fabrikker A/S. En moderne oljemølle for fremstil­ling av linolje og linkakemel ble bygget. Vera tok ganske snart også opp produksjon av kokos- og jordnøttolje, samtidig som det ble bygget et destilla­sjonsverk for tallolje. Kilde: https://www.sandefjordshistorie.no/gruppe/251-vera-fabrikker-as

Reprofotografiet er merket: "Selfangere Albert" og "Geysir" Tbg Historie 4/2-1929"

Originalfotografi er signert: "Herluf W. Jensen, Fr.havn 1919" Reprofotografiet er merket: "Lansing 1925" Arkivnummer 2069

Reprofotografiet er merket: "Fra Husö ca 1885. Tbg Historie nr 47"

Reprofotografiet er merket: "Ishavet" 1930 Tbg Historie 6619"

Reprofotografiet er merket: "Bottlenosefangerne "Gugner" og "Haabet" Tbg Historie 407 – 1929"

D/S "SALTVIK" i opplag ved Fjellvik: 1962. 1936 Bygget som LYSAKER V av Porsgrunds mek. Verksted, Porsgrunn for Ludvig Lorentzen, Lysaker, Oslo. Sjøsatt 03/10, levert i november. 1940 Nortraship ble manager fra april. 1945 Tilbakelevert eierne. 1952 Solgt i oktober for NOK 1.500.000 til Skips-A/S Bratsberg (Finn Røgenæs), Haugesund. Omdøpt til KYA. 1955 Sprang lekk 13/01 mens hun var på reise fra Norge til Polen med sild. Satt på grunn ved Skåne, Sverige. Senere reparert i Karlskrona, Sverige. 1956 Solgt i september for GBP 120.000 til Backers Rederi A/S (Erling Larsen), Kristiansund. 1958 Solgt i juli til A/S Sandvik (A. C. Olsen), Sandefjord. Omdøpt til SALTVIK. 1963 Solgt i mai til P/R Jens Hetland jr., Egersund & Kasper Nilsen, Sand (Jens Hetland jr.), Egersund. Omdøpt til RAMSVIK. Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 1/1986, boka våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.

M/S "Ross Mount" til kai ved Framnæs Mekaniske Værksted; 1962. 1961 Kjølstrukket i mars. Bygget som ROSS MOUNT ved Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for Hvalfanger-A/S Rosshavet (Johan Rasmussen & Co), Sandefjord. 1962 Sjøsatt 14/06, levert i oktober. 1971 Solgt i mars til Midatlantic Steamship Corporation (E. A. Manthos), Monrovia, Liberia. Omdøpt til SOUNION. Kilde: DnV, P. O. Liverød og Hans Skoie, sjøhistorie.no, Lloyds Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen

M/S "Ross Mount" til kai ved Framnæs Mekaniske Værksted; 1962. 1961 Kjølstrukket i mars. Bygget som ROSS MOUNT ved Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for Hvalfanger-A/S Rosshavet (Johan Rasmussen & Co), Sandefjord. 1962 Sjøsatt 14/06, levert i oktober. 1971 Solgt i mars til Midatlantic Steamship Corporation (E. A. Manthos), Monrovia, Liberia. Omdøpt til SOUNION. Kilde: DnV, P. O. Liverød og Hans Skoie, sjøhistorie.no, Lloyds Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen

Vikingskipet er en rekonstruksjon og fullskala kopi av forstevnen på Osebergskipet. Det originale Osebergskipet ble gravd ut i Slagen like utenfor Tønsberg i 1904, men selve originalskipet befinner seg i dag ved Vikingtidsmuseet i Oslo. Kilde: Google AI

M/S "KRONPRINS HARALD" på vei ut Sandefjordsfjorden; 28.04.1961. 1960 Bygget som KRONPRINS HARALD av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland for Jahre Line (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord. Sjøsatt 17/12. 1961 Levert 22/04. Første tur fra Oslo 02/05. 1975 Solgt 14/10 for NOK 25.136.000 til Vietnam Ocean Shipping Co. (Vietnam National Machinery Import Export Corporation), Haiphong, Vietnam. Omdøpt til HA LONG. 1978 Solgt til Vietnam Ocean Shipping Co. (Vinaship), Haiphong. Omdøpt til THONG NHAT. Kilde Sandefjords Blad 27.04.1961 og Boken På Alle HAV-skipene i Anders Jahres Rederi, DnV, Miramar, Starke. Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen

M/S "KRONPRINS HARALD" på vei ut Sandefjordsfjorden; 28.04.1961. 1960 Bygget som KRONPRINS HARALD av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland for Jahre Line (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord. Sjøsatt 17/12. 1961 Levert 22/04. Første tur fra Oslo 02/05. 1975 Solgt 14/10 for NOK 25.136.000 til Vietnam Ocean Shipping Co. (Vietnam National Machinery Import Export Corporation), Haiphong, Vietnam. Omdøpt til HA LONG. 1978 Solgt til Vietnam Ocean Shipping Co. (Vinaship), Haiphong. Omdøpt til THONG NHAT. Kilde Sandefjords Blad 27.04.1961 og Boken På Alle HAV-skipene i Anders Jahres Rederi, DnV, Miramar, Starke. Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen