"Sandefjords hvalfangerflaate i Deception, Syd Shetland"

DS/Hvb H. J. BULL ble bygget for Anders Jahreved Fredrikstad Mekaniske Verksted (FMV) 1935. Eiere var Hvalfangerselskapene Kosmos, Kosmos II og Pelagos I, Sandefjord.

De første flytende hvalkokeriene fra begynnelsen på 1900-tallet hadde ikke utstyr til å heise hele hvalskrotter om bord. Dyrene ble fortøyd langs skutesida og flensingen foregikk utenbords. Med denne arbeidsmetoden var det begrenset hvor kokeriene kunne drive sin fangst. De måtte ligge i et smult farvann i le av land.

Flytende hvalkokerier er fabrikkskip som mottar fangst fra hvalbåter for prosessering til hvalolje. På begynnelsen av 1900-tallet lå vanligvis hvalkokeriene ankret opp i en egnet havn, og flensingen foregikk langs skutesiden.

Malt av E. Gulbrandsen, Oslo

Fiskeflåten til fabrikkskipet ASTRA

1930 Bygget som hvalbåt SEKSERN av Akers mek. Verksted, Oslo for regning av A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord.1953 SEKSERN omdøpes TROMSTRÅL II, og fikk Tromsø som hjemmehavn. Registrert i merkeregisteret som T-37-TD. Kilde: Ragnar Iversen

1930 Bygget som hvalbåt SEKSERN av Akers mek. Verksted, Oslo for regning av A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord.1953 SEKSERN omdøpes TROMSTRÅL II, og fikk Tromsø som hjemmehavn. Registrert i merkeregisteret som T-37-TD.

Motorskipet, lasteskipet Thorsisle, ex Bonanza.

Roald Johansen med båtshake, Odd Amundsen

1882 Bygget som lasteskipet FLORIDA ved C. Mitchell & Co, Low Walker, Newcastle for Nelson Donkin & Co., London.1909 Skipet var kondemnert, men ble solgt i mai for £ 6.000 til Aktieselskabet Ørnen. Fartøyet ble brakt til Framnæs mek. Værksted for ombygging til hvalkokeri. Omdøpt ØRN. https://skipshistorie.net/Sandefjord/SFJ002ThorDahl/Tekster/SFJ00219090200000%20ORN.htm

1911 Bygget som hvalfanger SALDANA av Kaldnæs Patentslip & mek. Værksted, Tønsberg for A/S The South African Whaling Company (Johan Bryde), Sandefjord. 1914 Solgt til A/S The Mozambique Whaling Company Ltd (Johan Bryde), Sandefjord. 1916 Solgt til L’armee Navale, Frankrike for bruk som patruljebåt under WW I. Omdøpt til SCORPION. 1919 Solgt etter krigsslutt til Socitété Franc- de’ Entreprises de’ Dragages de’ Travaux Publics, Toulon. Frankrike. Ombygget til taubåt. 1936 Solgt til Compania Carbonifera Rio Grandense, Rio Grande, Brasil. 1942 Solgt til Consorcio Administrador de Empresas de Mineraqão, (CADEM), Rio Grande, Brasil. 1961 Fremdeles i Lloyd’s registeret 1961/62, men ikke i 1962/63. https://www.sandefjordshistorie.no/shipping/ship/9854

1894 Bygget i stål som STRATHNESS ved Eng. Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Burell & Son, Glasgow, Scotland. Sjøsatt 22/02, levert i mai. 1900 Solgt til Bucknell Bros, Glasgow. Omdøpt til BUCEROS. 1912 Solgt til A/S Østkysten (Johan Bryde) Sandefjord. Omdøpt til ØSTKYSTEN. Ombygget til hvalkokeri med faste tanker for 18.000 fat hvalolje. Omdøpt til JOHAN BRYDE. 1913 Solgt i juli for kr 575.000 til Hvalfanger-A/S Sydhavet (Firma Peder Bogen), Sandefjord, stiftet 30/07. Fangstområde var Syd Shetland. Omdøpt til SVEND FOYN I. 1931 Tatt ut av fangst etter sesongen 1930/31. 1934 Solgt som skrap. Ankom 27/07 til Inverkeithing, Fife, Skottland for hugging ved T. W. Ward. https://skipshistorie.net/Sandefjord/SFJ003JohanRasmussen/Tekster/SFJ00319140200000%20SVEND%20FOYN%20I.pdf

Hvb "A-N-2" 1926 Bygget som LANZA av Kaldnes mekaniske Verksted, Tønsberg for Compañia Ballenera del Ecuador Ltda (Hans Borge, Tønsberg), Guayaquil, Ecuador. Sjøsatt 05/03, ferdigstilt 27/03. 1927 Solgt til Anglo-Norse Co. Ltd A/S (Hans Borge), Tønsberg. Omdøpt til A-N -2). Hvb "A-N-1" 1926 Bygget som GRANADA av Kaldnes mekaniske Verksted, Tønsberg for Compañia Ballenera del Ecuador Ltda (Hans Borge, Tønsberg), Guayaquil, Ecuador. Sjøsatt 19/02, ferdigstilt 22/03. 1927 Solgt til Anglo-Norse Co. Ltd A/S (Hans Borge), Tønsberg. Omdøpt til A-N -1. Hvb "A-N-3" 1913 Bygget som STURMVOGEL av Akers mekaniske Verksted, Kristiania for Deutsche Walfang Gesellschaft Sturmvogel G.m.b.H. (Bugge & Olsen, Larvik), Bremen. Tyskland. 1922 Solgt til A/S Laboremus (T. Dannevig & Co.), Kristiania. Omdøpt til HARPUN I. 1926 Solgt i mai til Compañia Ballenera del Ecuador Ltda (Hans Borge, Tønsberg), Guayaquil, Ecuador. Omdøpt til ARPON. 1927 Solgt i september til Anglo-Norse Co. Ltd A/S (Hans Borge), Tønsberg. Omdøpt til A-N -3. Hvb "A-N 4" 1911 Bygget som DS KANON av Porsgrunds mekaniske Værksted, Porsgrund for A/S Laboreums (T. Dannevig & Co.), Sandefjord. 1927 Solgt i september til Anglo-Norse Co. Ltd A/S (Hans Borge), Tønsberg. Omdøpt til A-N 4.

D/S "ALPHA" Bygget 1872 som dampskip ALPHA ved Archibald McMillan, Dumbarton for O. C. Reinhard m.fl., Kristiansand. Sjøsatt 23/03-1872 1881 Solgt til R. Andvord, Kristiania. 1882 Solgt til Østlandske Lloyd A/S. 1887 Solgt til Niels Bugge m.fl., Tønsberg. 1896 Innkjøpt til A/S Kastor (N. Bugge) for kr. 47.500 26/10-96 til erstatning for HEIMDAL som fungerte som transportskip i hvalfangsten. Kaptein M. Olsen overtok som fører) Kilde: Ragnar Iversen