MS/Flk Thorshøvdi's hjemkomst; 1956. MS/Flk Thorshøvdi's hjemkomst 08.04.1956, etter endt sesong . Kaia på Thorøya hvor familie og venner venter på at hvalfangerene skal komme i land. 1948 Bygget som hvalkokeriet THORSHØVDI ved Burmeister & Wains Maskin- og Skipsbyggeri, København for A/S Odd (AS Thor Dahl), Sandefjord. Gikk av stabelen 15/04-1948. Overlevering skjer 19/10-1948. 1956 Sesongen 1955/56 ble resultatet 71.026 fat hvalolje og 25.134 fat spermolje med 13 hvalbåter og 602 mann. Kilde: https://skipshistorie.net/Sandefjord/SFJ002ThorDahl/Tekster/SFJ00219480600000%20THORSHOVDI.pdf

MS/Flk Thorshøvdi's hjemkomst; 1956. MS/Flk Thorshøvdi's hjemkomst 08.04.1956, etter endt sesong . Her bokseres den inn til opplagsplassen ved Thorøya. 1948 Bygget som hvalkokeriet THORSHØVDI ved Burmeister & Wains Maskin- og Skipsbyggeri, København for A/S Odd (AS Thor Dahl), Sandefjord. Gikk av stabelen 15/04-1948. Overlevering skjer 19/10-1948. 1956 Sesongen 1955/56 ble resultatet 71.026 fat hvalolje og 25.134 fat spermolje med 13 hvalbåter og 602 mann. Kilde: https://skipshistorie.net/Sandefjord/SFJ002ThorDahl/Tekster/SFJ00219480600000%20THORSHOVDI.pdf

MS/Flk Thorshøvdi's hjemkomst; 1956. MS/Flk Thorshøvdi's hjemkomst 08.04.1956, etter endt sesong . Her taues den inn til opplagsplassen ved Thorøya av slepebåten Forlandet. Familie og venner har møtt frem på kaia for å ta imot hvalfangerene. 1948 Bygget som hvalkokeriet THORSHØVDI ved Burmeister & Wains Maskin- og Skipsbyggeri, København for A/S Odd (AS Thor Dahl), Sandefjord. Gikk av stabelen 15/04-1948. Overlevering skjer 19/10-1948. 1956 Sesongen 1955/56 ble resultatet 71.026 fat hvalolje og 25.134 fat spermolje med 13 hvalbåter og 602 mann. Kilde: https://skipshistorie.net/Sandefjord/SFJ002ThorDahl/Tekster/SFJ00219480600000%20THORSHOVDI.pdf

MS/Flk Thorshøvdi's hjemkomst; 1956. MS/Flk Thorshøvdi's hjemkomst 08.04.1956, etter endt sesong . Her bokseres den inn til opplagsplassen ved Thorøya. 1948 Bygget som hvalkokeriet THORSHØVDI ved Burmeister & Wains Maskin- og Skipsbyggeri, København for A/S Odd (AS Thor Dahl), Sandefjord. Gikk av stabelen 15/04-1948. Overlevering skjer 19/10-1948. 1956 Sesongen 1955/56 ble resultatet 71.026 fat hvalolje og 25.134 fat spermolje med 13 hvalbåter og 602 mann. Kilde: https://skipshistorie.net/Sandefjord/SFJ002ThorDahl/Tekster/SFJ00219480600000%20THORSHOVDI.pdf

MS/Flk Thorshøvdi's hjemkomst; 1956. MS/Flk Thorshøvdi's hjemkomst 08.04.1956, etter endt sesong . Kaia på Thorøya hvor familie og venner venter på at hvalfangerene skal komme i land. 1948 Bygget som hvalkokeriet THORSHØVDI ved Burmeister & Wains Maskin- og Skipsbyggeri, København for A/S Odd (AS Thor Dahl), Sandefjord. Gikk av stabelen 15/04-1948. Overlevering skjer 19/10-1948. 1956 Sesongen 1955/56 ble resultatet 71.026 fat hvalolje og 25.134 fat spermolje med 13 hvalbåter og 602 mann. Kilde: https://skipshistorie.net/Sandefjord/SFJ002ThorDahl/Tekster/SFJ00219480600000%20THORSHOVDI.pdf

MS/Flk Thorshøvdi's hjemkomst; 1956. MS/Flk Thorshøvdi's hjemkomst 08.04.1956, etter endt sesong . Kaia på Thorøya hvor familie og venner venter på at hvalfangerene skal komme i land. 1948 Bygget som hvalkokeriet THORSHØVDI ved Burmeister & Wains Maskin- og Skipsbyggeri, København for A/S Odd (AS Thor Dahl), Sandefjord. Gikk av stabelen 15/04-1948. Overlevering skjer 19/10-1948. 1956 Sesongen 1955/56 ble resultatet 71.026 fat hvalolje og 25.134 fat spermolje med 13 hvalbåter og 602 mann. Kilde: https://skipshistorie.net/Sandefjord/SFJ002ThorDahl/Tekster/SFJ00219480600000%20THORSHOVDI.pdf

Flytende kokeri "Kosmos III"i opplag ved Gonvik; 1953. 1947 Bygget som hvalkokeri KOSMOS III ved AB Gøtaverken, Gøteborg, Sweden for A/S Kosmos (Anders Jahre & Co A/S), Sandefjord. Overlevert 01/11-1947. Dette var et meget moderne kokeri bygget som kombinert hvalkokeri og tankbåt med helsveiset skrog.

Flytende kokeri "Kosmos III"i opplag ved Gonvik; 1953. 1947 Bygget som hvalkokeri KOSMOS III ved AB Gøtaverken, Gøteborg, Sweden for A/S Kosmos (Anders Jahre & Co A/S), Sandefjord. Overlevert 01/11-1947. Dette var et meget moderne kokeri bygget som kombinert hvalkokeri og tankbåt med helsveiset skrog.

MS/Flk "THORSHØVDI", DS/Hvb "THORGEIR" og MS/Flk "THORSHAVET i opplag ved Thorøya; 1951.

MS/Flk "THORSHØVDI" og MS/Flk "THORSHAVET i opplag ved Thorøya, den nye kaia under bygging; 1951.

1947 Bygget som hvalkokeriet THORSHAVET ved Harland & Wolff i Belfast for Aktieselskapet Ørnen (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Sjøsatt 19/06, levert 09/10. Prisen var NOK. 30.492.133,10.

1947 Bygget som hvalkokeriet THORSHAVET ved Harland & Wolff i Belfast for Aktieselskapet Ørnen (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Sjøsatt 19/06, levert 09/10. Prisen var NOK. 30.492.133,10.

MS/Flk "THORSHØVDI" og DS/Hvb "THORGEIR" til kai ved Thorøya; 1951. 1948 Bygget som hvalkokeriet THORSHØVDI ved Burmeister & Wains Maskin- og Skipsbyggeri, København for A/S Odd (AS Thor Dahl), Sandefjord. Gikk av stabelen 15/04-1948. Overlevering skjer 19/10-1948.

937 Bygget som Flk UNITAS av Deutsche Schiff und Maschinenbau A.G. (Deschimag), Bremen, Tyskland for Jürghens Van den Bergh Margarine Verkaufs Union G.m.b.H., Bremen. 1939 Rekvirert av Die Kriegsmarine. Tatt i bruk som Stutspunkt Schiff med base i Kiel, Tyskland and Gotenhafen (Gdynia), Polen. 1944 Skadet 18/19-12 ved Gotenhafen, Polen under R.A.F. raid. 24 av mannskapet ble drept. 1945 Beslaglagt i mai av de allierte ved Flensburg, Tyskland. Senere tatt over av den engelske regjeringen (Ministry of Food), London, England. Seilte i juni fra Cuxhaven, Tyskland til Methil, Firth of Forth, Scotland hvor hun ble omdøpt til EMPIRE VICTORY. Leid ut i sesongen 1945/46 til United Whalers Ltd (Bugge and Krogh-Hansen), London, England. 1946 Christian Salvesen, Leith, Scotland ga i mai et bud på GBP 800.000 til the Ministry of Transport men dette ble avvist. 1946 Solgt i juni for GBP 1.050.000 til Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban, Syd-Afrika. Skipet fremdeles registrert i London. 1950 Omdøpt til ABRAHAM LARSEN. Skipet fremdeles registrert i London, England.

1937 Bygget som Flk UNITAS av Deutsche Schiff und Maschinenbau A.G. (Deschimag), Bremen, Tyskland for Jürghens Van den Bergh Margarine Verkaufs Union G.m.b.H., Bremen. 1939 Rekvirert av Die Kriegsmarine. Tatt i bruk som Stutspunkt Schiff med base i Kiel, Tyskland and Gotenhafen (Gdynia), Polen. 1944 Skadet 18/19-12 ved Gotenhafen, Polen under R.A.F. raid. 24 av mannskapet ble drept. 1945 Beslaglagt i mai av de allierte ved Flensburg, Tyskland. Senere tatt over av den engelske regjeringen (Ministry of Food), London, England. Seilte i juni fra Cuxhaven, Tyskland til Methil, Firth of Forth, Scotland hvor hun ble omdøpt til EMPIRE VICTORY. Leid ut i sesongen 1945/46 til United Whalers Ltd (Bugge and Krogh-Hansen), London, England. 1946 Christian Salvesen, Leith, Scotland ga i mai et bud på GBP 800.000 til the Ministry of Transport men dette ble avvist. 1946 Solgt i juni for GBP 1.050.000 til Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban, Syd-Afrika. Skipet fremdeles registrert i London. 1950 Omdøpt til ABRAHAM LARSEN. Skipet fremdeles registrert i London, England.

1937 Bygget som Flk UNITAS av Deutsche Schiff und Maschinenbau A.G. (Deschimag), Bremen, Tyskland for Jürghens Van den Bergh Margarine Verkaufs Union G.m.b.H., Bremen. 1939 Rekvirert av Die Kriegsmarine. Tatt i bruk som Stutspunkt Schiff med base i Kiel, Tyskland and Gotenhafen (Gdynia), Polen. 1944 Skadet 18/19-12 ved Gotenhafen, Polen under R.A.F. raid. 24 av mannskapet ble drept. 1945 Beslaglagt i mai av de allierte ved Flensburg, Tyskland. Senere tatt over av den engelske regjeringen (Ministry of Food), London, England. Seilte i juni fra Cuxhaven, Tyskland til Methil, Firth of Forth, Scotland hvor hun ble omdøpt til EMPIRE VICTORY. Leid ut i sesongen 1945/46 til United Whalers Ltd (Bugge and Krogh-Hansen), London, England. 1946 Christian Salvesen, Leith, Scotland ga i mai et bud på GBP 800.000 til the Ministry of Transport men dette ble avvist. 1946 Solgt i juni for GBP 1.050.000 til Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban, Syd-Afrika. Skipet fremdeles registrert i London. 1950 Omdøpt til ABRAHAM LARSEN. Skipet fremdeles registrert i London, England.

Over 170 studenter fra 80 universiteter i 30 amerikanske stater, har vært deltagere på den amerikanske sommerskolen på Blindern i Oslo. De besøkte Sandefjord der de var skipsreder Lars Christensen og frues gjester en weekend i juli. Programmet i Sandefjord inneholdt besøk på Hvalfangstmuseet, besøk om bord i kokeriene "Thorshøvdi" og "Thorshavet", besøk på Gokstadhauen, og et hageselskap hos Lars Christensen på Ranvik.

Over 170 studenter fra 80 universiteter i 30 amerikanske stater, har vært deltagere på den amerikanske sommerskolen på Blindern i Oslo. De besøkte Sandefjord der de var skipsreder Lars Christensen og frues gjester en weekend i juli. Programmet i Sandefjord inneholdt besøk på Hvalfangstmuseet, besøk ombord i kokeriene "Thorshøvdi" og "Thorshavet", besøk på Gokstadhauen, og et hageselskap hos Lars Christensen på Ranvik.