M/S "THORSØY" telegrafist rommet; 1964. 1964 Bygget som THORSØY ved A/S Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for Thor Dahls Hvalfangerselskap A/S, A/S Ørnen og A/S Odd (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Sjøsatt 27/06, ferdigstilt i oktober. Kilde: https://www.skipshistorie.net/Sandefjord/SFJ002ThorDahl/Tekster/SFJ00219640200000%20THORSOY.pdf

DS/Hvb "THORDØNN" i dokk ved Framnæs Mekaniske Værksted, Sandefjord, 01.11.1956. 1941 Bygget som hvalbåt THORDØNN ved Kaldnes mek. Verksted, Tønsberg for Bryde & Dahls Hvalfangerselskap A/S (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Overtatt på beddingen av Den Tyske Kriegsmarine. Omdøpt til. Sjøsatt 29/04, levert 01/07. Satt inn i tjeneste 04/07 som SEELÖWE V-5508 ved 55. Vorpostenflottille stasjonert på norges vestkyst under KSV 6 (Küstensicherungsverband) i Florvåg. 1942 Satt i tjeneste som bevoktningsbåt SEELÖWE V5302 ved 53 Vorpostenflotille som eskorte og sikkerhetsfartøy. I aktiv tjeneste fra 15/03 med base i Stavanger under KSV 5. 1945 Var i tjeneste som kystbevoktningsbåt V-5302 og stasjonert i 53. Vorpostenflottille, Måløy i avd. 5. üstensicherungsverband, Bergen ved krigens slutt. Overført til den tyske minesveiper administrasjonen. Omdøpt til SEELÖWE M. 2008. 1947 Overtatt av Bryde & Dahls Hvalfangerselskap (A/S Thor Dahl), Sandefjord. Ombygget til hvalbåt. Omdøpt til THORDØNN. Kilde: https://www.skipshistorie.net/Sandefjord/SFJ002ThorDahl/Tekster/SFJ00219410400000%20THORDONN.pdf

Stuert Styrvoll i sin lugar ombord i M/T VESTSKJELL; 1956. 1956 Bygget som VESTSKJELL av A/S Framnæs mekaniske Værksted, Sandefjord for Lorentzens Kysttankrederi A/S (Lorentzens Rederi Co.), Oslo. Sjøsatt 27/09, ferdigstilt 11/12. 1962 Stove Shipping, Oslo ble managers. 1973 Solgt til A/S Grindstedværket, Esbjerg, Danmark. Omdøpt til GRINDAL.

Flytekranen Ole fra Framnæs Mekaniske værksted løfter en dampkjele om bord i M/S "STAMSUND" som ligger til kai ved Thorøya; 1955. 1939 Bygget som STAMSUND av Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Sjøsatt 04/04, prøvetur 18/08, levert 28/08. I rute på Oslo-Kirkenes. 1940 WWII Hjemmeflåten. Tatt som prise 13/04 i Hellesund. 1945 Returnert eierne 27/05. 1954 Store skader etter brann 24/08 ved Ørlandet. 1 person omkom. Ombygget og reparert ved Bergens mek. Verksted, Bergen. Ny tonnasje: 874 brt, 448 nrt. 1966 Solgt til Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Hellas. Omdøpt til PELLINI. Kilde: https://skipshistorie.net/Narvik/NAR100OfotensVesteraalens/Tekster/NAR10019390200000%20STAMSUND.htm

Flytekranen Ole fra Framnæs Mekaniske værksted løfter en dampkjele om bord i M/S "STAMSUND" som ligger til kai ved Thorøya; 1955. 1939 Bygget som STAMSUND av Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Sjøsatt 04/04, prøvetur 18/08, levert 28/08. I rute på Oslo-Kirkenes. 1940 WWII Hjemmeflåten. Tatt som prise 13/04 i Hellesund. 1945 Returnert eierne 27/05. 1954 Store skader etter brann 24/08 ved Ørlandet. 1 person omkom. Ombygget og reparert ved Bergens mek. Verksted, Bergen. Ny tonnasje: 874 brt, 448 nrt. 1966 Solgt til Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Hellas. Omdøpt til PELLINI. Kilde: https://skipshistorie.net/Narvik/NAR100OfotensVesteraalens/Tekster/NAR10019390200000%20STAMSUND.htm

Flytekranen Ole fra Framnæs Mekaniske værksted løfter en dampkjele om bord i M/S "STAMSUND" som ligger til kai ved Thorøya; 1955. 1939 Bygget som STAMSUND av Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Sjøsatt 04/04, prøvetur 18/08, levert 28/08. I rute på Oslo-Kirkenes. 1940 WWII Hjemmeflåten. Tatt som prise 13/04 i Hellesund. 1945 Returnert eierne 27/05. 1954 Store skader etter brann 24/08 ved Ørlandet. 1 person omkom. Ombygget og reparert ved Bergens mek. Verksted, Bergen. Ny tonnasje: 874 brt, 448 nrt. 1966 Solgt til Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Hellas. Omdøpt til PELLINI. Kilde: https://skipshistorie.net/Narvik/NAR100OfotensVesteraalens/Tekster/NAR10019390200000%20STAMSUND.htm

Flytekranen Ole fra Framnæs Mekaniske værksted løfter en dampkjele om bord i M/S "STAMSUND" som ligger til kai ved Thorøya; 1955. 1939 Bygget som STAMSUND av Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Sjøsatt 04/04, prøvetur 18/08, levert 28/08. I rute på Oslo-Kirkenes. 1940 WWII Hjemmeflåten. Tatt som prise 13/04 i Hellesund. 1945 Returnert eierne 27/05. 1954 Store skader etter brann 24/08 ved Ørlandet. 1 person omkom. Ombygget og reparert ved Bergens mek. Verksted, Bergen. Ny tonnasje: 874 brt, 448 nrt. 1966 Solgt til Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Hellas. Omdøpt til PELLINI. Kilde: https://skipshistorie.net/Narvik/NAR100OfotensVesteraalens/Tekster/NAR10019390200000%20STAMSUND.htm

Flytekranen Ole fra Framnæs Mekaniske værksted løfter en dampkjele om bord i M/S "STAMSUND" som ligger til kai ved Thorøya; 1955. 1939 Bygget som STAMSUND av Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Sjøsatt 04/04, prøvetur 18/08, levert 28/08. I rute på Oslo-Kirkenes. 1940 WWII Hjemmeflåten. Tatt som prise 13/04 i Hellesund. 1945 Returnert eierne 27/05. 1954 Store skader etter brann 24/08 ved Ørlandet. 1 person omkom. Ombygget og reparert ved Bergens mek. Verksted, Bergen. Ny tonnasje: 874 brt, 448 nrt. 1966 Solgt til Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Hellas. Omdøpt til PELLINI. Kilde: https://skipshistorie.net/Narvik/NAR100OfotensVesteraalens/Tekster/NAR10019390200000%20STAMSUND.htm

Flytekranen Ole fra Framnæs Mekaniske værksted løfter en dampkjele om bord i M/S "STAMSUND" som ligger til kai ved Thorøya; 1955. 1939 Bygget som STAMSUND av Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Sjøsatt 04/04, prøvetur 18/08, levert 28/08. I rute på Oslo-Kirkenes. 1940 WWII Hjemmeflåten. Tatt som prise 13/04 i Hellesund. 1945 Returnert eierne 27/05. 1954 Store skader etter brann 24/08 ved Ørlandet. 1 person omkom. Ombygget og reparert ved Bergens mek. Verksted, Bergen. Ny tonnasje: 874 brt, 448 nrt. 1966 Solgt til Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Hellas. Omdøpt til PELLINI. Kilde: https://skipshistorie.net/Narvik/NAR100OfotensVesteraalens/Tekster/NAR10019390200000%20STAMSUND.htm

Flytekranen Ole fra Framnæs Mekaniske værksted løfter en dampkjele om bord i M/S "STAMSUND" som ligger til kai ved Thorøya; 1955. 1939 Bygget som STAMSUND av Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Sjøsatt 04/04, prøvetur 18/08, levert 28/08. I rute på Oslo-Kirkenes. 1940 WWII Hjemmeflåten. Tatt som prise 13/04 i Hellesund. 1945 Returnert eierne 27/05. 1954 Store skader etter brann 24/08 ved Ørlandet. 1 person omkom. Ombygget og reparert ved Bergens mek. Verksted, Bergen. Ny tonnasje: 874 brt, 448 nrt. 1966 Solgt til Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Hellas. Omdøpt til PELLINI. Kilde: https://skipshistorie.net/Narvik/NAR100OfotensVesteraalens/Tekster/NAR10019390200000%20STAMSUND.htm

Flytekranen Ole fra Framnæs Mekaniske værksted løfter en dampkjele om bord i M/S "STAMSUND" som ligger til kai ved Thorøya. Slepebåten Forlandet i forgrunn.; 1955. 1939 Bygget som STAMSUND av Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Sjøsatt 04/04, prøvetur 18/08, levert 28/08. I rute på Oslo-Kirkenes. 1940 WWII Hjemmeflåten. Tatt som prise 13/04 i Hellesund. 1945 Returnert eierne 27/05. 1954 Store skader etter brann 24/08 ved Ørlandet. 1 person omkom. Ombygget og reparert ved Bergens mek. Verksted, Bergen. Ny tonnasje: 874 brt, 448 nrt. 1966 Solgt til Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Hellas. Omdøpt til PELLINI. Kilde: https://skipshistorie.net/Narvik/NAR100OfotensVesteraalens/Tekster/NAR10019390200000%20STAMSUND.htm

Flytekranen Ole fra Framnæs Mekaniske værksted løfter en dampkjele om bord i M/S "STAMSUND" som ligger til kai ved Thorøya; 1955. 1939 Bygget som STAMSUND av Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Sjøsatt 04/04, prøvetur 18/08, levert 28/08. I rute på Oslo-Kirkenes. 1940 WWII Hjemmeflåten. Tatt som prise 13/04 i Hellesund. 1945 Returnert eierne 27/05. 1954 Store skader etter brann 24/08 ved Ørlandet. 1 person omkom. Ombygget og reparert ved Bergens mek. Verksted, Bergen. Ny tonnasje: 874 brt, 448 nrt. 1966 Solgt til Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Hellas. Omdøpt til PELLINI. Kilde: https://skipshistorie.net/Narvik/NAR100OfotensVesteraalens/Tekster/NAR10019390200000%20STAMSUND.htm

Flytekranen Ole fra Framnæs Mekaniske værksted løfter en dampkjele om bord i M/S "STAMSUND" som ligger til kai ved Thorøya; 1955. 1939 Bygget som STAMSUND av Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Sjøsatt 04/04, prøvetur 18/08, levert 28/08. I rute på Oslo-Kirkenes. 1940 WWII Hjemmeflåten. Tatt som prise 13/04 i Hellesund. 1945 Returnert eierne 27/05. 1954 Store skader etter brann 24/08 ved Ørlandet. 1 person omkom. Ombygget og reparert ved Bergens mek. Verksted, Bergen. Ny tonnasje: 874 brt, 448 nrt. 1966 Solgt til Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Hellas. Omdøpt til PELLINI. Kilde: https://skipshistorie.net/Narvik/NAR100OfotensVesteraalens/Tekster/NAR10019390200000%20STAMSUND.htm

Flytekranen Ole fra Framnæs Mekaniske værksted løfter en dampkjele om bord i M/S "STAMSUND" som ligger til kai ved Thorøya; 1955. 1939 Bygget som STAMSUND av Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Sjøsatt 04/04, prøvetur 18/08, levert 28/08. I rute på Oslo-Kirkenes. 1940 WWII Hjemmeflåten. Tatt som prise 13/04 i Hellesund. 1945 Returnert eierne 27/05. 1954 Store skader etter brann 24/08 ved Ørlandet. 1 person omkom. Ombygget og reparert ved Bergens mek. Verksted, Bergen. Ny tonnasje: 874 brt, 448 nrt. 1966 Solgt til Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Hellas. Omdøpt til PELLINI. Kilde: https://skipshistorie.net/Narvik/NAR100OfotensVesteraalens/Tekster/NAR10019390200000%20STAMSUND.htm

Flytekranen Ole fra Framnæs Mekaniske værksted løfter en dampkjele om bord i M/S "STAMSUND" som ligger til kai ved Thorøya; 1955. 1939 Bygget som STAMSUND av Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Sjøsatt 04/04, prøvetur 18/08, levert 28/08. I rute på Oslo-Kirkenes. 1940 WWII Hjemmeflåten. Tatt som prise 13/04 i Hellesund. 1945 Returnert eierne 27/05. 1954 Store skader etter brann 24/08 ved Ørlandet. 1 person omkom. Ombygget og reparert ved Bergens mek. Verksted, Bergen. Ny tonnasje: 874 brt, 448 nrt. 1966 Solgt til Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Hellas. Omdøpt til PELLINI. Kilde: https://skipshistorie.net/Narvik/NAR100OfotensVesteraalens/Tekster/NAR10019390200000%20STAMSUND.htm

Flytekranen Ole fra Framnæs Mekaniske værksted løfter en dampkjele om bord i M/S "STAMSUND" som ligger til kai ved Thorøya; 1955. 1939 Bygget som STAMSUND av Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Sjøsatt 04/04, prøvetur 18/08, levert 28/08. I rute på Oslo-Kirkenes. 1940 WWII Hjemmeflåten. Tatt som prise 13/04 i Hellesund. 1945 Returnert eierne 27/05. 1954 Store skader etter brann 24/08 ved Ørlandet. 1 person omkom. Ombygget og reparert ved Bergens mek. Verksted, Bergen. Ny tonnasje: 874 brt, 448 nrt. 1966 Solgt til Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Hellas. Omdøpt til PELLINI. Kilde: https://skipshistorie.net/Narvik/NAR100OfotensVesteraalens/Tekster/NAR10019390200000%20STAMSUND.htm

Flytekranen Ole fra Framnæs Mekaniske værksted løfter en dampkjele om bord i M/S "STAMSUND" som ligger til kai ved Thorøya; 1955. 1939 Bygget som STAMSUND av Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Sjøsatt 04/04, prøvetur 18/08, levert 28/08. I rute på Oslo-Kirkenes. 1940 WWII Hjemmeflåten. Tatt som prise 13/04 i Hellesund. 1945 Returnert eierne 27/05. 1954 Store skader etter brann 24/08 ved Ørlandet. 1 person omkom. Ombygget og reparert ved Bergens mek. Verksted, Bergen. Ny tonnasje: 874 brt, 448 nrt. 1966 Solgt til Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Hellas. Omdøpt til PELLINI. Kilde: https://skipshistorie.net/Narvik/NAR100OfotensVesteraalens/Tekster/NAR10019390200000%20STAMSUND.htm

Flytekranen Ole fra Framnæs Mekaniske værksted løfter en dampkjele om bord i M/S "STAMSUND" som ligger til kai ved Thorøya; 1955. 1939 Bygget som STAMSUND av Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Sjøsatt 04/04, prøvetur 18/08, levert 28/08. I rute på Oslo-Kirkenes. 1940 WWII Hjemmeflåten. Tatt som prise 13/04 i Hellesund. 1945 Returnert eierne 27/05. 1954 Store skader etter brann 24/08 ved Ørlandet. 1 person omkom. Ombygget og reparert ved Bergens mek. Verksted, Bergen. Ny tonnasje: 874 brt, 448 nrt. 1966 Solgt til Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Hellas. Omdøpt til PELLINI. Kilde: https://skipshistorie.net/Narvik/NAR100OfotensVesteraalens/Tekster/NAR10019390200000%20STAMSUND.htm

Flytekranen Ole fra Framnæs Mekaniske værksted løfter en dampkjele om bord i M/S "STAMSUND" som ligger til kai ved Thorøya; 1955. 1939 Bygget som STAMSUND av Moss Værft & Dokk, Moss for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes. Sjøsatt 04/04, prøvetur 18/08, levert 28/08. I rute på Oslo-Kirkenes. 1940 WWII Hjemmeflåten. Tatt som prise 13/04 i Hellesund. 1945 Returnert eierne 27/05. 1954 Store skader etter brann 24/08 ved Ørlandet. 1 person omkom. Ombygget og reparert ved Bergens mek. Verksted, Bergen. Ny tonnasje: 874 brt, 448 nrt. 1966 Solgt til Chr. M. Sarlis & Co., Patras, Hellas. Omdøpt til PELLINI. Kilde: https://skipshistorie.net/Narvik/NAR100OfotensVesteraalens/Tekster/NAR10019390200000%20STAMSUND.htm

M/T "Monte Real" på vei ut Sandefjordsfjorden; 1955. 1949 Bygget som VIKLAND ved John Brown & Co. Ltd, Clydebank, Scotland for Vestfold Corporation (Johan Rasmussen & Co., Sandefjord), Panama. Sjøsatt 26/07. 1950 Levert i januar. 1955 Ankom 01/02 til Framnæs mek. Verksted, Sandefjord. Dokket fra 07/02 til 14/02. Solgt til International Mercantile Naviera Co. S.A. (Naviera Fierro, Madrid, Spania), Panama. Omdøpt til MONTE REAL. Forlot Sandefjord 27/02. Kilde: https://skipshistorie.net/Sandefjord/SFJ003JohanRasmussen/Tekster/SFJ00319500200000%20VIKLAND.pdf

1924 Bygget som ELMWORTH av Archibald McMillan & Son Ltd, Dumbarton, Scotland for Dalgliesh Steam Shipping Co. Ltd (R. S. Dalgliesh Ltd), Newcastle-Upon-Tyne, England. Sjøsatt 03/09, ferdigstilt i november. 1937 Solgt til Butler Wang's Rederi II A/S (W. Butler Wang), Tønsberg. Omdøpt WIND. 1938 Solgt til Skibs-A/S Avanti (Tschudi & Eitzen), Oslo. Omdøpt til AROSA. 1951 Ankom Framnæs mek. Værksted 18/07 for en bunninspeksjon i dokken. Ut av dokken 21/07. Solgt til Sosimar - Societá Siciliana Imprese Marittime (E. Mazzarella), Palermo, Sicilia, Italia. Omdøpt til ENRICO MAZZARELLA. Avgikk Sandefjord 04/08.

937 Bygget som Flk UNITAS av Deutsche Schiff und Maschinenbau A.G. (Deschimag), Bremen, Tyskland for Jürghens Van den Bergh Margarine Verkaufs Union G.m.b.H., Bremen. 1939 Rekvirert av Die Kriegsmarine. Tatt i bruk som Stutspunkt Schiff med base i Kiel, Tyskland and Gotenhafen (Gdynia), Polen. 1944 Skadet 18/19-12 ved Gotenhafen, Polen under R.A.F. raid. 24 av mannskapet ble drept. 1945 Beslaglagt i mai av de allierte ved Flensburg, Tyskland. Senere tatt over av den engelske regjeringen (Ministry of Food), London, England. Seilte i juni fra Cuxhaven, Tyskland til Methil, Firth of Forth, Scotland hvor hun ble omdøpt til EMPIRE VICTORY. Leid ut i sesongen 1945/46 til United Whalers Ltd (Bugge and Krogh-Hansen), London, England. 1946 Christian Salvesen, Leith, Scotland ga i mai et bud på GBP 800.000 til the Ministry of Transport men dette ble avvist. 1946 Solgt i juni for GBP 1.050.000 til Union Whaling Co. Ltd (Abraham E. Larsen), Durban, Syd-Afrika. Skipet fremdeles registrert i London. 1950 Omdøpt til ABRAHAM LARSEN. Skipet fremdeles registrert i London, England.